为了完善报告内容，使项目更具有可操作性，中国国务院发展研究中心企业研究所于2012年5月13日在北京组织召开了“我国电动汽车商业模式创新探索暨杭州纯电动汽车自驾租赁公共交通项目可行性研讨会”，会议邀请了国家发改委、财政部、科技部、工信部、国家电网、浙江省发改委、杭州市经信委等部门的相关领导和多位院士专家参加会议。
    会上，浙江康迪车业有限公司董事长胡晓明作了关于“杭州市5年10万辆电动汽车自驾租赁公共交通项目可行性”的研究报告。据介绍，“纯电动汽车自驾公交运营网络系统”将全部采用纯电动汽车为用户提供租赁服务，可充电式立体车库分布在城市的机场、车站、商业中心和居民小区等需建站区域。
    结合FLASH演示，胡晓明在报告中重点介绍了自驾租车站的主体设施—可自动充电的智能立体停车库。此车库具有电动汽车日常监测维护及能源供给、车辆存放和办理租车业务等功能。车库配备的车辆出入库定位机械装置，可快捷准确地实现车辆入库、入位和出库。而配电充电系统可对入库定位的车辆进行自动充电。
   
    据介绍，利用立体车库可对车辆做到：集中管理、集中充电、集中维护、分散租用自驾。此外，立体式车库可高效利用土地资源，平均每0.5平方米就能停一辆车，占地100平方米能停200辆。纯电动汽车自驾租赁公共交通系统建成后，将有效缓解城市交通拥堵和环境污染及停车资源匮乏，并能破解电动汽车发展障碍，是对城市交通的一大革命。
报告结束后，与会嘉宾就此展开了热烈讨论。
    在讨论中，国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰，中国工程院院士、中国能源学会会长倪维斗，中国工程院院士杨裕生，北汽新能源汽车有限公司董事长林逸等专家和各部委相关领导都认为纯电动汽车自驾租赁公共交通项目是有效缓解城市交通问题的创新模式，有利于纯电动汽车的产业化，适合在杭州试点，此模式如在杭州试点成功，即可大范围推广。电动汽车现在还处于孕育期，政府应对商业模式进行指导，从目前情况看电动汽车商业模式创新比技术创新更为迫切，政府和有关部门要鼓励和支持地方创新，使电动汽车尽快实现产业化。
    据康迪公司董事长胡晓明介绍，目前另一个项目——康迪和杭州市政府、国家电网、中国航空集团（中航锂电）等单位合作在杭州采用换电模式推行的2万辆电动汽车项目正在积极的推进当中，计划将在近期开始投放。在该项目的实施过程中，也能为自驾租赁公共交通项目的开展积累经验并打下基础。